即使如此，驾驶操作还是有极大的难度，需要有珠宝匠般的精巧。而且，为了下一步的工作，得船舵在前，先驶进船尾，更是增加了难度。最要紧的是，凸肚形帆船的桅和帆缆索具，必须处在残船体外面，朝着峡道入口的方向。
这种种苛求，使得吉利亚特在驾驶时很不方便。这不像把船驶入人礁湾，只需要动动舵柄就够了；现在则需要推，拉，划，而且还要测量深浅。吉利亚特用了差不多一刻钟时间，终于获得了成功。
前后用了十五或二十分钟，凸肚形帆船最终准确地位于“杜朗德”船底下，几乎像镶嵌一般。吉利亚特用了两只锚，把船停稳。大的那支锚足以抵御最令人担心的西风。接着他利用杠杆和绞盘以及早就准备好了的吊索，把装着轮翼的两只箱子吊进帆船，用做压舱物。
吊上两口箱子之后，为了控制滑车，吉利亚特又把滑车的吊索系到复滑车的铁链上。
由于吉利亚特的策划，凸肚形帆船的缺点变成了优点：它没有甲板，所以装载的货物可以往下面放，直接摆在舱底；它的桅安装在前部，可以说太靠前了，可因此而有了足够放置货物的地方，而且桅也因此远离残船，不会妨碍它驶出水道；此外，它像一只木屐，在人海中，再没有什么比木屐更稳当的了。
突然，吉利亚特发现海水在上涨。他瞧了瞧，看看风从哪个方向吹来。
七危险接踵而至
风不大，可风不停地从西边吹来。春分时刮西风，这可不是一个好兆头。
根据不同风向，涨潮对多佛尔礁的影响也不一样。潮水被狂风推搡着，从东面或从西面涌进峡谷。若潮水从东面进来，比较客气，比较温和；若从西面进来，那它就无比狂暴了。这是因为东风是从大陆上吹来，没有多大威力；而西风经过大西洋，挟带着汪洋大海的冲击波奔腾而来。即使是一阵微风，只要它来自西方，就足以令人心惊胆战。它在无边无际的大海上卷起惊涛骇浪，一下子冲进狭窄的峡道。
涌进峡道的潮水总是可怕的。潮水便如人群。人群也是一种流体；如果允许进入的量小于意欲进入量时，对于人群，是相互拥挤，对于潮水，则是汹涌澎湃。只要风从日落处吹来，即使是最微弱的西风，两座多佛尔礁就得承受这种冲击。一般来说，每天有两次。潮水上涨，波涛紧逼而来，岩石拼命抵抗着，峡口窄小，波涛全力发起冲击，咆哮着掀起狂浪，猛击峡道两旁的岩石。因此，一旦吹起西风，哪怕多么微弱，多佛尔礁便呈现出奇特的景象：在峡门外的海面上，是风平浪静，在礁石间，却如风雷轰鸣。这不过是小区域内的海水在作威，算不上风暴，但已经够可怕了。至于北风和南风，它们横向而来，对峡道的冲击不大。这里有一个细节必须提请大家注意，峡谷的东门，与人礁相连；而西口却正好相反，恰恰在两座多佛尔礁之间。
吉利亚特和失事的“杜朗德”号船以及夹在残船下面的凸肚形帆船，正处于这个西口。
一场灾祸似乎不可避免，风虽然不大，但足以酿成这场灾祸。
没过多少时间，不断高涨的海潮便开始在多佛尔礁峡道中回旋激荡。第一排波涛已经在喧嚣着。这来自大西洋的怒潮，有整个大洋的海水作后盾。没有狂风，也没有巨潮，只是一阵普普通通却又咄咄逼人的波涛，从美洲浩浩荡荡而来，裹挟着两千英里的冲击力，直扑向欧洲大陆。这阵波浪，宛如大洋的一根巨棒，将被礁石拦腰折断；两座多佛尔礁就像峡口的塔楼和峡道的支柱，将其揉捏。后有涌潮，前有障碍，在礁石的反弹下，在微风的推动下，波涛将在礁石间肆虐，带着遇到障碍而起的一个个旋涡和被遏制的浪头发出的狂怒，冲进两道岩壁之间，把泊在那儿的凸肚形帆船和“杜朗德”号船击个粉碎。
对付这一有可能降临的灾祸，需要有一面盾牌。吉利亚特拥有这面盾牌。
必须避免潮水一下子涌进来，要任它上涨，但阻止它发起冲击，给它让出入口，但把住整个通道，抵抗的同时作出让步；同时还得预料到波涛在峡道间受到压抑所造成的危险；因此，必须引它进来，防止它闯入，消除它的野性，使它息怒，变得温和；也就是要有面盾牌，但它只能起缓和作用，而不能起刺激作用。
吉利亚特凭借他所拥有的比力量更强悍的灵巧，如山中羚羊、林中猿猴，在凸出的小块岩石上跳跃，那飞奔的步子令人头晕目眩。他潜进水里，钻出水面，在旋涡中泅水，在岩礁上攀爬，牙间叼着根绳子，手里握着把铁锤，解下了把“杜朗德”船头的大木板与小多佛尔礁底部系到一起的缆绳，把一段段锚链加工成铰链，然后把木板装在铰链上，再系在花岗岩的大钉子上，使木板似水闸的活门一样，绕着铰链转动，如同舵舭，让木板侧迎潮水。潮水推动着木板，使它的一端压向大多佛尔礁，另一端被铰链固定在小多佛尔礁上。他利用事先钉牢的铁钉，在小多佛尔礁也安装了同样的装置，把这块大木板同峡道的两根大石柱紧紧连在一起，然后又在这道障碍物上系了一根铁链，好似在铠甲上又配上了一条饰带。前后不到一个小时，一道阻挡海水的闸门便建成了，礁石的峡道好像被一扇大门关闭了起来。
这道强有力的闸门，是个用横梁和木板制成的沉重的庞然大物，放平如木筏，立起来，就是一堵墙；在潮水的帮助下，这道门在吉利亚特的手中摆弄得就像变戏法一般灵活。我们可以说，上涨的海水还不及觉察到，这道防御工事便已完工了。
让·巴尔在海上每次脱险之后，总要对大海说：“你受骗了，英国佬！”这里，正是使用让·巴尔那句名言的时候。把住峡口之后，吉利亚特又想到了凸肚形船。他把两个锚的链子放长，使它们能够随潮水起落。这一工作类似于古时候的海员们所说的“尽链泊锚”。在这一切安排中，吉利亚特丝毫没被意外的情况束缚住手脚，一切都在他的预料之中。在这之前，他曾用两个滑轮在凸肚形帆船的后部做了一个导缆器，从中引出两根绳索，像系帆绳一样系在铁锚的环上。凭这一点，一个内行的人就可以看出他早已有所准备。
此时，海水已经上涌到了半潮；尽管波涛平稳也可能造成一定冲击。吉利亚特精心布置的一切开始起了作用。潮水凶猛地扑向闸门，撞击着，升腾着，但只能从闸门下通过。闸门外波涛汹涌，闸门内却是缓缓的水流。吉利亚特为大海设置了一个卡夫丁峡谷，海潮被征服了。
八波折突起，未成定局
关键的时刻来临了。
现在得把机器吊放到小船里去。
吉利亚特沉思片刻，右手托着左肘，左手捂着额头。
接着，他登上残船。残船的机器部分得同船体脱离，其余的部分，就任其留在那里。
他割断了将烟囱的四根铁链与“杜朗德”船左右舷系在一起的吊索。这些吊索是绳子做的，他用刀一割就断了。
割断了吊索之后，那四根铁链失去了束缚，顺着烟囱垂下来。
他从残船跳到他搭成的吊架上，用脚踢了踢横梁，检查了一下复滑车，摸摸铁链，试试翻板，确信白麻绳没有被水浸透，一切都已齐备，没有任何不稳妥的地方之后，又从横梁跳到甲板，来到了绞盘旁边，站在准备遗弃在多佛尔礁的船体部位上。那儿是他的工作地点。
他神情严肃，心情激动，最后看了一眼滑车系统，然后拿起一把锉刀，在吊着全部装置的铁链上锉了起来。
在大海的咆哮声中，传来锉刀刺耳的摩擦声。
系在滑轮上的绞车铁链，就在吉利亚特手边，他一伸手就能够着。
突然传出一声断裂的声音。链环刚锉到一半多一点儿，骤然断了；整个装置剧烈地晃动起来。吉利亚特马上扑向滑轮。
锉断的铁链抽打着岩石；八条缆绳绷得紧紧的，早已锯割完毕的部位整个与残船体分离，“杜朗德”号的腹部张开了大口，载着机器的铁板由缆绳拉着，已经露在龙骨的外面。
倘若吉利亚特没有及时抓住滑轮，机器就会迅速下坠。但是他强有力的大手控制着机器缓缓地降落。
让·巴尔的兄弟彼得·巴尔，一个强悍机敏的酒鬼，敦克尔刻的穷渔夫，可以同法兰西海军大元帅称兄道弟，当他在安布勒德兹湾救援遇难的“朗热”号军舰时，为了将这飘动的庞然大物拖出旋涡湍急的海湾浅滩，他卷起主帆用苇草捆扎，要让苇草适时折断，使船帆突然整个展开，乘风向前。他坚信苇草一定会适时折断，正如吉利亚特坚信铁链一定能锉断一样。两人具有罕见的胆识，同样也赢得惊人的成功。
吉利亚特抓住滑轮，滑轮控制得当，运行良好。我们都知道滑轮起的是缓和作用，将各种力量汇成一体，成为协调一致的运动。这一滑轮就像斜篷的牵绳，只不过它不是为了固定风帆的方向，而是为使整个吊装机械取得平衡。
吉利亚特挺立着，拳头搁在绞盘上，仿佛用手在搭着机器的脉搏。
在这里，吉利亚特表现了他的创造力。
他使得各种分散的力量协调一致，令人叹为观止。
当“杜朗德”号船的机器，整个脱离破船，朝着凸肚形帆船降落的时候，帆船正好被潮水往上举，去接机器，残船和救援船齐心协力，迎向对方，慢慢向对方靠近，从而节省了一半气力。
潮水在两座多佛尔礁间静静上涨，托着凸肚形帆船，迎向“杜朗德”号。海潮不仅被征服，简直是被驯服了。海洋也成了整个吊装机械的一部分。
上涨的潮水轻轻地托起船，没有丝毫碰撞，几乎是小心翼翼，仿佛托着一件瓷器。
吉利亚特将海水和机器的运作结合在一起，同时加以适当的分工。他肃立在绞盘旁，如同一尊雕塑，一切行动都听从他的指令。他根据潮水上涨的速度，不断调节机器下降的快慢。
海浪没有碰撞，复滑车没有颠动。这是一切被驯服的自然力量的奇妙合作。一方面，是机器承担的重力；另一方面，是小船受到的浮力。星球的吸引形成潮汐，地球的吸引产生了重力，它们似乎同心协力，在为吉利亚特服务。它们毫不迟疑地表示服从，没有片刻的拖延，在一种精神的激励下，所有消极的阻力全都变成了积极的动力。时间一分分逝去，吊装工作渐渐向前推进；凸肚形帆船和机器之间的距离在不知不觉中慢慢缩小，它们悄悄地靠拢，仿佛受到了站立在旁边的那个人的某种威胁。大自然在接受他的指令，并且加以执行。
差不多在同一时刻，潮水停止了上涨，铁链也正好放到了头。霎时间，复滑车停止了转动，但没有一丝震动。机器像被一只大手平放在凸肚形帆船上。它不歪不斜，岿然不动，坚如磐石地立在那儿。垫着机器的铁板，凭着它的四只脚，稳稳当当地架在船舱板上。
成功了！
吉利亚特看着这一切，欣喜若狂。
这个可怜的人从未经验过这样的快乐。巨大的幸福仿佛压垮了他。他感到四肢软弱无力；在他的成就面前，这个从未乱过阵脚的人，开始战栗起来。
他注视着残船下的凸肚形帆船以及船里的机器。他好像还不太相信这一切。可以说，他真没想到自己竟能完成这样的伟业。奇迹出自他的双手，他惊愕地看着这个成果。
他的惊愕仅仅持续了片刻。
吉利亚特仿佛突然从梦中醒来，他拿起一把锉刀，锉断了八根铁链。因为潮水往上涨，他离凸肚形帆船只有十几尺的距离，他一脚跳到帆船上，拿了一捆麻绳，捻成四根吊索，穿过事先准备好的铁环，将一个钟头前还在“杜朗德”号船上捆着烟囱的那四根铁链分别系在帆船的左右舷侧。
系好烟囱之后，吉利亚特开始清除机器的顶部。上面还连着一块四四方方的厚木板，那是“杜朗德”号甲板的一块护板。吉利亚特拔掉钉子，把废木板和搁栅扔到了岩石上，解除了帆船的一些负担。这样做，是很有必要的。
另外，就像我们可以预测到的那样，凸肚形帆船负荷着机器，自然保持着平稳。它吃水并不太深。“杜朗德”号船上的机器虽然重，但与以前从埃尔姆岛上拉回来的石块和火炮相比，却要轻。
大功告成，只剩下返航了。
九得而复失的成功
大功还未告成。
首先要打通被“杜朗德”号的那块船板堵住的狭窄通道，随后立即把帆船推出礁石外，再也没有比这更明确的事了。在海上，每一分钟都是十分紧迫的。风很小，海面上只有微微的波纹；美丽的黄昏预示着一个美丽的夜晚。海水正处于平潮，不过可以感到海水正在下退，这正是返航的好时机。这样，可乘退潮驶出多佛尔礁，乘高潮驶进根西岛。拂晓时，就可抵达圣桑普森。
然而出现了意想不到的困难，吉利亚特事先考虑的因素中有一处疏漏。
机器可以自由吊装，可烟囱不行。
凸肚形帆船随海潮上涨贴近了卡在半空中的遇险船，减少了吊装机器的危险，缩短了抢救的时间。然而因为两艘船之间空隙变小，烟囱的上部卡进了“杜朗德”号船壳上的那个豁口里，仿佛夹在四堵高墙之中。
海潮帮了忙，但同时包藏着祸心，因此而变得错综复杂。大海似乎是被迫屈服，暗地里仍在盘算。
确实，涨潮促成的一切，退潮时可以恢复原样。
烟囱有二十来尺高，其中八尺陷进了“杜朗德”号的船体当中；退潮时，水位可下降十二尺，烟囱将同帆船随落潮下降，烟囱和遇险船的残骸之间可有四尺的余地，烟囱完全可以摆脱困境。
可是需要等待多久才能脱身呢？六个小时。
再过六个小时，即将临近半夜。在夜半时分，能有什么方法出去？沿哪条航道才能越过那些白天里都无法分辨的岩礁？如何在黑夜中冒险穿过那陷阱一般的浅滩？
只能等到第二天再说。然而，失去这六个小时，就意味着至少要浪费十二个小时。
重新打开岩礁进口，以加速工作进程，这一想法必须打消。要挡住下一次上涨的潮水，可少不了那道闸门。
吉利亚特只得休息。
抄起双手闲着，这可是他到多佛尔礁以来从未想到要做的事。
被迫休息，这让他十分恼火，几乎怒不可遏，仿佛这是他的过错。他心里想：“如果戴吕施特看到我在这儿无所事事，那她对我会有什么看法？”
然而，有时间恢复一下体力也许并非无益。
现在凸肚形帆船就在他控制之下，他决定在船上过夜。
他登上大多佛尔礁，取回了他那张羊皮，吃了几只帽贝和两三只海胆，因为渴得厉害，几乎已干了的水罐里剩下的几口水，被他一饮而尽。他把羊皮裹在身上，羊毛软乎乎的，他感到很舒服。最后，他像一条看门犬一样在机器旁躺下，拉下水手帽盖住双眼，很快睡着了。
他睡得很沉。一个人大功告成之后，往往会睡得这么沉。
十大海的警告
半夜里，他像一根松开的弹簧似的，猛地醒了过来。
他睁开了双眼。
他头上方的多佛尔礁仿佛被一块白热的火炭映得通亮。岩礁漆黑的岩壁上好像反射着火光。
这火光是从哪里来的？
从水中。
海上出现了奇观。
海水仿佛燃烧起来。在目力所及之处，礁石内外，整个海面都烈火熊熊。这火光不是红色的，与火山口或灶炉口的烈焰迥然而异。没有迸发的火星，没有炽热的温度，没有紫红色的光芒，也没有丝毫的声息。微微波浪，形成一条条淡蓝的长纹，宛若裹尸布上的褶皱。一大片苍色的光芒在水面颤抖。这不是火，这是火的幽灵。
这似乎是梦的火焰在坟墓中燃起的一片灰白色的火光。
这令人联想到燃烧的黑夜。
夜，混混沌沌。犹如梦幻一般的黑夜，仿佛是这冰冷的火焰的燃料。这种无以名状的亮光十分眩目。阴影成了这幽灵般的光亮的组成部分。
英吉利海峡的水手都非常熟悉这种难以描绘的磷光，这一现象对于航海者而言充满警告的意义。较之其他海域，伊西尼附近大v字海区的磷光最为惊人。
笼罩在这种光影之中，一切事物都失却了真实的面目。光如幽灵一样穿透各种物质，使之显得透明发亮。礁石显出了轮廊。锚缆宛若白炽的铁杆，水中的渔网仿佛用火编织而成，船桨的一半在水上，看似乌木，另一半在水下，亮如白银。波涛中挥桨前行，坠落的水珠如同海面上闪烁的星星。每一条船身后都拖着一条彗尾。浑身透湿的水手身体闪闪发光，仿佛燃烧一般。若把手浸入波浪，抽出时仿佛戴上了一副火焰织成的手套，这火焰没在燃烧，没有炽烈的感觉，可你的手臂却像一支燃烧的火把。茫茫大海里，你可以在浪涛下看到各式各样的东西在随“火”游弋。水沫熠熠闪亮。鱼像一条条火舌、一束束闪电，在苍白色的深水中扭动。
这亮光透过了吉利亚特紧闭的眼睑把他惊醒了。
他醒得正是时候。
潮水早已退去，现又渐渐上涨。在吉利亚特睡着的时候，机器的烟囱摆脱了船洞，现在眼看着又要重新陷进正上方那艘残船张开的大口当中。
烟囱正在缓缓上升。
若再上升一尺，烟囱就要再一次卡进“杜朗德”号的船体当中。
潮水上涨一尺大约为半小时。现在能否脱身，已成问题，即使吉利亚特不想放过这个机会，他也只有半个小时的时间了。
他猛地跳了起来。
尽管情况紧急，可他还是伫立了几分钟，静静地观察着眼前的磷光，脑中在思索着。
吉利亚特对大海了如指掌。尽管大海脾气暴躁，他常受非礼的折磨，但长期以来，他和大海一直以伙伴相处。被人们称为海洋的这一神秘的生活没有吉利亚特不了解的秘密。长期的观察、幻想和独处，使他成为了天气的先知，英文叫做weatherwise（预卜天气的巫师）。
吉利亚特快步奔到吊举绳索处，放开缆绳；然后，他收回八字锚，拉着帆船的铁钩，用手撑着岩石，把船推向岩礁出口，跟“杜朗德”号拉开了数英寻的距离，紧靠闸门。这样一来，不到十分钟，帆船便从遇险船船体下方脱身而出，不用再担心烟囱被卡了，也不用再顾忌涨潮。
可是吉利亚特似乎毫无马上撤离的意思。
他依然观察着磷光，接着拿起锚，可是并非是为了返航，而是再次抛锚，把船牢牢地固定在岩礁的出口处。是的，事情确实如此。
迄此为止，他只用了船上的两只锚，还未动用“杜朗德”号的小锚。大家还记得，这只锚是他在礁石中找到的。他把这只小锚置放在船的一角，备急需之用，那个角落里还备有锚缆和吊举滑轮。小锚的绳索上事先打了一些十分牢固的结，以免打滑。吉利亚特举手把这第三只锚抛入水中，小心地把锚链系在一根缆绳上，缆绳的一端拴在锚环上，另一端扎在帆船的拔锚机上。他使用的是鹅掌式三点抛锚法，比双锚法要牢固得多。这说明他十分小心谨慎，采取了加倍的防范措施。一个水手不难看出，采取这种抛锚法，恐怕是为了对付恶劣天气，防止汹涌的潮流乘风把船冲走。
吉利亚特目不转睛地监视着磷光，这磷光对他也许是一种威胁，但同时也是一种帮助。如果没有磷光，他决不可能醒来，定会遭受黑夜的愚弄。是磷光唤醒了他，给了他光明。
磷光闪闪，岩礁仿佛处在阴郁的白昼。这种光亮虽然使吉利亚特感到心神不定，但对他还是提供了帮助，他因此而看到了眼前的危险，并脱了身。这样，只要吉利亚特想升帆返航，载着机器的帆船随时可听从调遣。
然而，吉利亚特似乎越来越没有返航的念头。把船泊稳之后，他又从他的那个仓库里找来了最牢的绳索，拴在钉入两侧岩壁的钉子上，用它在内侧加固护板和搁栅做成的防浪闸门。在这之前，他已经用交叉的铁链对闸门外侧采取了保护措施。他非但没有打开峡口，反而把它修得更为坚固。
磷光依然照耀着他，但已渐渐减弱。不错，天就快破晓了。
突然，吉利亚特竖起耳朵。
十一明白人自有生路
在沧溟的遥远处，他仿佛听到了一种微弱、模糊的声音。
海底深处有时会发出一声巨吼。
他又侧耳细听。耳边又响起遥远的声音。吉利亚特摇了摇头，仿佛他已经明白是怎么回事。
几分钟之后，他来到了岩礁狭道的另一端，即东口，这一头一直是畅通无阻的。他奋力挥动铁锤，把几枚大铁钉钉进了人礁附近的狭道石壁上，就像他在多佛尔狭道所做的那样。
岩石的缝隙早已打好基础，全都填塞了木楔，而且填的差不多全是橡木。这一侧礁石有多处崩裂，隙缝不少，吉利亚特在这里钉的钉子，比在多佛尔礁基部钉的还多。
突然间，磷光熄灭了，仿佛被吹灭似的。黎明前的曙光越来越亮，彻底取代了磷光。
钉好铁钉，吉利亚特又拖来横梁、绳索和铁链，目不转睛、专心致志地忙着手中的活，把横梁固定在人礁峡口处，用绳索扎牢，修建一个栅栏式堤坝。今日的科学已采用这种方法，称之为防浪堤。
谁若亲眼看到过扎在岩石上的木桩阻挡风浪的效果，如在拉洛凯纳、根西岛或法国的奥尔特堡就可以看到，那一定会明白这些简简单单的装置可以起到多么巨大的作用。防浪堤综合了法国人的挑水坝与英国人的水闸的长处，是抵御暴风雨的拒马。与海浪较量，必须采取分而治之的方法。
太阳已经升起，阳光清纯明媚。天空晴朗，海面平静。
吉利亚特加紧工作。他心情也十分平静，但忙碌中透出一丝焦虑。
他大步奔走，从一块岩石跳到另一块岩石，从堤坝跑到仓库，又从仓库跑回堤坝，每次总是发疯似的拖着东西往回跑，有时拖一根横梁，有时拖一块列板。这些备用的木料全部派上了用场。显而易见，吉利亚特正面临着他预料中的危险。
一根坚固的铁杆，正好被他用来撬横梁。
工作进展神速，与其说是在建造堤坝，不如说是堤坝在生长。若没有见过舟桥兵架桥，那便无法想象如此快的速度。
东边的峡道比西边的更加狭窄，仅有五六尺宽。这帮了吉利亚特的大忙。因为需要加固封闭的地方不大，所以建起来比较简单也更牢固。而且用小横梁就足够了，不需要再打大木桩。
防浪堤的第一批横梁架好之后，吉利亚特爬了上去，又侧耳细听。
大海的怒吼变得清晰可辨了。
吉利亚特继续加紧施工。他用“杜朗德”号的两根吊杆进一步加固防浪堤，将吊绳穿过三个滑轮，将吊杆和防浪的小横梁紧紧地扎在一起，最后又用铁链把这一切缚得结结实实。
这道防浪堤只不过是一个巨型的栅栏，只是用横梁当木条，用铁链当柳条罢了。
它仿佛是编织而成，也像是搭建而成。
吉利亚特又系了不少绳索，在需要的地方再钉上铁钉。
“杜朗德”号的残骸里有的是圆铁棒。他打了大量的铁钉，以备急需。
他一边干活，一边嚼着饼干。虽然很渴，可没有水喝，因为已经没有淡水。前一天吃晚饭时，他把罐子里的水全喝光了。
天边的声音消失了。一片死寂。
大海温柔、瑰丽，无愧于有钱人对她中意时献上的那些赞美诗句，诸如“明镜”，“湖泊”，“风平浪静”，“好开玩笑”，“好似绵羊”等等。天空的深蓝与大海的碧绿互为映衬，蓝宝石与绿翡翠仿佛在互相欣赏。它们之间没有任何责怨。天上没有一片云彩，海中没有一朵浪花。在这瑰丽的景观中，四月的朝阳正冉冉上升，灿若锦绣。没有比这更美好的天气了。
遥远的天边，一长排黑色的飞鸟掠过苍穹。它们迅速地向大陆飞去。看它们的样子，仿佛在匆忙逃窜。
吉利亚特又开始加高防浪堤。
他尽量把堤坝加高，直到两边凹陷的岩石不好再架横梁为止。
临近中午时，太阳似乎比往常更烈。正午是一天中关键的时刻。吉利亚特站在他刚刚建成的坚固的防浪堤上，开始观察浩瀚的海面。
大海何止是平静，简直是凝滞不动，看不到一叶风帆。天空一片明净，只是渐渐地由蓝变白了。这白色非同寻常，四边的地平线上出现了一个小斑点，显然是个不祥的预兆。只见那个斑点始终固定在一个地方，但在不断变大。浅滩附近，海浪轻轻地发出颤抖。
幸亏吉利亚特已建造了防浪堤。
暴风雨逼近了。
大海已决定开战。
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原文为拉丁文：subre。——译者
“不行”原文为拉丁语。——译者
拉丁文，意为“坚持”。——译者
原文为拉丁文：subumbra。——译者
特朗克（trenck），普鲁士人，于1746年越狱，逃出格拉茨堡。——译者
拉第德（latude），法国十八世纪冒险家。——译者
让·巴尔（jeanbart1650—1702），法国海军军官，曾以赫赫战功受到路易十四嘉奖。——译者
公元321年，萨姆尼特人曾在这里击败罗马军队。——译者
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