在美国，民航系统非常发达，法律法规也很完善，以至于航校有教员家里除了有私人飞机之外还有土跑道，只不过因为低调，没有每天开着飞机过来上班。我们每次出去飞转场，打个电话备案一个飞行计划就行了，大概几点出发，先飞到哪儿，再飞到哪儿，落地大概几点钟，落地之后再打电话告知，你已经落地了，请关闭备案的飞行计划。

关闭备案这一点千万不能忘，要是忘了就惨了。

faa会出动自己的搜索队来救援你，按照你给他们的飞行计划沿途观察有没有黑烟啥的。要是你忘了关闭自己的备案，不好意思，因搜救而产生的所有费用，由你个人承担。

美国的空域分为a、b、c、d、e，从b空域开始就是管制空域，必须得到航空管制员的许可，才能进入。我们所在的denton机场，修了塔台后，由e空域变成了d空域，还曾经闹过笑话。

航校有个教员叫作jordan，人挺好，没有jeremy那么多脏话，这厮很早以前就在我们航校当教员，现在已经去航空公司了。最开始的时候denton没有塔台，没有塔台的机场，平时都是很随意的，连夜航的灯光系统都是自己控制，按三下无线电按钮，机场灯光就是弱光，按五下就是中等，按七下就是强光。去这种机场的飞机要起飞都是自己滑到跑道，进跑道前在频率里面喊一声，我要起飞，会上到什么高度，往哪个方向飞等等，来以此提醒附近的飞机避让。

后来，denton有了塔台，有一次jordan带着他的学生出去飞，跟塔台脱波之后他的无线电发话按钮就卡住了，于是整个频率里直播了他和学生的一次对话。

jordan说，他们以前飞得多爽，根本没人管，不知道这帮人怎么想的，居然修了个塔台，现在任何事情都要经过这些asshole（屁眼）同意之类的，接着就扯着嗓子骂，估计骂了有接近十分钟。后来大概是jordan觉得好像频率里面安静得异常，只听到无线电里面传来一声「oh，shit!」然后啪地一声，无线电终于开放了。当时在频率里面的各个飞机里，都传来了爽朗的笑声。

飞完两个小时，jordan回来了，在频率里面报告他是cessnaxxx，在哪个位置，申请进近。

在频率里面监听的管制员此时还没有下班，于是，频率里面听到一句爽朗的德州腔说：「hello,cessnaxxx,thisisdentonassholetower,welcomeback.」（塞斯纳xxx，这里是denton屁眼塔台，欢迎回来）。

这件事情一度传为笑谈。

denton的管制员水平一般都还可以，只有一个女管制水平低到令人发指，常常空域里面有四架飞机就手忙脚乱。有一次我刚刚开始飞仪表的时候，jeremy跟我说：「我来给你示范一个标准的仪表进近（standerapproach）。」结果飞到五边的时候，忘了因为什么原因，这个女管制让我们在五边上右转盘旋一圈。

jeremy当时说，这绝对不是什么standerapproach。我问，那为啥她让我们这么干？jeremy来了一句，因为她是个bitch。

我无意中重复了一遍「oh，bitch.」

不知道有意无意，我在发bitch这个音的时候，jeremy刚好按下了无线电的发话按钮，整个空域就听到频率里面，传来一声发音标准的「bitch」。

管制员当场大怒，在频率里面问：「whoknowthisguy？」我发现闯祸了，扭头看到jeremy一脸坏笑。

我们的头上就是达拉斯区域的b空域，里面都是航线的大飞机，所以航校跟我们再三强调，自己出去飞的时候绝对不要随便进去，要是造成了航线的飞机跟小飞机冲突，那就麻烦了。但是刚刚开始飞的学员在飞目视的时候，往往对于飞行高度不敏感，飞机一路爬升就莫名其妙地进去了。

胖虎就曾经进去过，这货一路开开心心地飞着，回头一瞄高度表，坏了，刚好进入b空域，大叫一声推着飞机就开始往下冲。管制员的雷达上看到一架飞机一闪而逝就知道，这是又有学员进来了，一个电话告到航校。这种事情要是发生在国内，肯定是当场停飞的，幸好在美国航空管制没有那么严，胖虎下来被航校一顿臭骂之后，也就不了了之。