在5月1日清晨（澳大利亞和新西蘭軍隊的“傷心之晨”）土耳其戰列艦“蘇丹蘇萊曼一世”號對澳新軍的致命炮擊結束后，英國海軍出動水上飛機對這艘可怕的戰列艦的數次攻擊都被挫敗。而就在幾個月前的1914年12月13日，英國海軍少校諾曼.霍爾布魯克曾駕駛潛艇“b11”號潛入了達達尼爾海峽，越過雷區之后，擊沉了土耳其老式戰列艦“梅蘇迪”號。這一“重大勝利”對屢遭挫折的英國海軍來說不啻于一個極受鼓舞的好消息，也給他們提了一個醒。

擊沉“梅蘇迪”號戰列艦是到那時為止英國海軍在達達尼爾海峽針對土耳其海軍所取得的最高戰績，霍爾布魯克因此榮獲維多利亞十字勛章，澳大利亞政府甚至于把一個小鎮的名字用他的名字命名。

其實，平心而論，除了宣傳上起的作用外，擊沉“梅蘇迪”號實在不能算做是什么象樣的戰績，因為“梅蘇迪”號是一艘1874年下水的老掉牙的軍艦，也就是土耳其人海軍還會湊和著想要用這樣的被改裝得死去活來的老古董（相比之下，中國海軍1890年左右下水的清代軍艦到現在已經全部除役了），這艘老艦的沉沒對土耳其海軍的戰斗力可以說絲毫沒有影響。

由于有了這一次的成功先例，英國海軍部決定在達達尼爾海峽集結潛艇部隊，干掉土耳其人的戰列艦。

早在4月17日，為了配合“詩人將軍”漢密爾頓爵士即將開始的登陸行動，英國海軍的“e15”號潛艇在布羅迪少校的帶領下又試圖重現霍爾布魯克的成功。因為對比用來作為近岸防御潛艇的擊沉“梅蘇迪”號的“b11”號潛艇，“e15”號要先進得多，但不幸的是，上一次英國潛艇的偷襲已經引起了土耳其人的高度警覺，因此“e15”號潛艇的這次努力失敗了。由于水情不熟，這艘潛艇在達達諾斯附近的海峽擱淺了，遭到了土耳其海軍驅逐艦的猛烈攻擊，艇長布羅迪少校不幸遇難，大部分艇員都被土耳其海軍俘虜，為了不讓這艘先進的潛艇落到土耳其人手里，英國海軍不得不又派出新的攻擊艦隊去奪回這艘潛艇。經過一番激烈的爭奪戰之后。這艘擱淺的潛艇最終被英國驅逐艦發射的魚雷擊毀。

面對挫折，英國海軍潛艇部隊的將士們表現出了極大的勇氣和耐心，他們決心將攻擊進行到底。4月25日，當登陸行動正在展開時，澳大利亞海軍的“ae2”號潛艇再次從水下出擊，勇敢而機智地在雷區底下穿過，在躲過了土耳其巡邏艇后，成功地潛入了馬爾馬拉海。4月30日，沒有找到大型可攻擊目標的“ae2”號潛艇在這片海域襲擊了一支土耳其運輸船隊，擊沉了擔任護航任務的一艘土耳其大型炮艇，但“ae2”號在攻擊過程中遭到了土耳其護航艦的猛烈攻擊，艇體被炮彈擊中多處，無法正常下潛，在經過兩個小時的英勇戰斗之后，這艘澳大利亞潛艇最終被土耳其海軍的一艘魚雷艇擊沉。

雖然接連損失了兩艘潛艇讓英國第一海軍大臣費希爾揪心不已，但英國潛艇部隊并沒有就此罷手，盡管這條水下通道危險重重，勇敢的英國潛艇部隊依然以堅韌不拔鍥而不舍的執著精神繼續著他們的“水下大穿越”（沒錯，就是穿越，這年頭穿越又不犯法）。

同樣是在4月30日，英國海軍少校博伊爾指揮“e14”號潛艇下潛至95英尺深的海水中，一舉穿越過了土耳其人的水雷區，冒著兩岸土耳其炮臺射出的炮火在22英尺水下通過基利德巴赫爾關口。在海岸附近用魚雷擊毀了一艘土耳其海軍的炮艇。

從5月1日至18日，“e14”號潛艇一直呆在馬爾馬拉海，博伊爾少校試圖找到“蘇丹蘇萊曼一世”號和“塞利姆蘇丹”號，因而沒有對土耳其人的運輸船隊進行攻擊，而是錯誤的選擇了攻擊戰斗力較強的土耳其艦隊。在5月2日，“e14”號發現了土耳其戰列艦“托爾吉德.雷斯”號，“e14”號向這艘土耳其老式戰列艦發射了魚雷，不但未能擊中目標，反而引起了土耳其人的警覺，這艘潛艇不斷地遭到魚雷艇和其它土耳其巡邏艇的追逐，在連續幾天當中。這艘潛艇遭受的炮擊使得該艇幾乎沒有喘息時間為蓄電池充電以便繼續在水下行駛。在好容易擺脫掉了追擊之后，博伊爾少校放棄了攻擊土耳其水面艦艇的計劃，開始專門破壞土耳其人的海上航運。“e14”號潛艇給土耳其的運輸船隊造成了可怕的破壞。證明了潛艇在破交作戰方面的巨大價值。

5月3日，“e14”號潛艇攻擊了兩艘土耳其運輸船，擊沉了其中的一艘。5月4日該艇擊沉了一艘土耳其炮艇。5月5日又攻擊了另一艘運輸船，并將驚慌失措的土耳其運輸船隊趕回了君士坦丁堡。5月10日博伊爾少校又攻擊了由兩艘土耳其驅逐艦護航的兩艘運輸船，向這兩艘運輸船發射了魚雷。被魚雷擊中的那艘運輸船是一艘滿載著土耳其士兵的大型船只，這艘船被魚雷擊中后發生了劇烈的爆炸，隨后迅速沉沒。包括整整一個步兵旅和三個炮兵連在內的總計6000名土耳其士兵葬身魚腹。這是“e14”號潛艇在突入海峽之后所取得的最為顯赫的戰績。這場可怕的災禍讓土耳其人大驚失色，在接下來的幾天里，土耳其政府停止了大規模的海上運兵行動。派出大量艦艇捕捉攻擊這艘潛艇。捅了馬蜂窩的“e14”號潛艇此時已經用盡了魚雷，5月17日博伊爾少校接到了要求潛艇返航的無線電令。5月18日，“e14”號潛艇再次冒著兩岸土耳其火炮的交叉火網，下潛到22英尺返航，但這一次，這艘潛艇的好運到頭了，由于下潛深度不夠，博伊爾少校以為潛艇正在雷區底下通過，而實際的情況是是潛艇正冒著極大的危險在接近露出水面的位置上“大搖大擺”的穿過土耳其人的水雷防線返航，土耳其海軍的水上飛機發現了這個明顯的目標，在得到水上飛機的報告之后，一艘土耳其驅逐艦追了上去，用火炮摧毀了這艘潛艇，并俘虜了博伊爾少校和十二名英國水兵。

在繼“e14”號潛艇出擊之后，由內爾.史密斯中校率領的“e11”號潛艇也通過小心大膽的“水下穿越”進入了馬爾馬拉海。和其它的英國“e”型潛艇不同的是，這艘潛艇新安裝了一門6磅火炮，作為水面攻擊的重要武器。在經過幾天的尋覓之后，史密斯中校也沒有找到“蘇丹蘇萊曼一世”號，只捕捉到了一艘帆船。在后來的日子里，“e11”號潛艇又擊沉了一艘土耳其炮艇，并用新裝備的大炮擊毀了幾艘土耳其帆船。5月25日，史密斯中校率領“e11”號潛艇大膽的潛入君士坦丁堡附近水域，并用魚雷攻擊了停靠在兵工廠邊上的一艘大型運輸船，將其擊毀。由于水情不熟，“e11”號潛艇數次擱淺，但在艇上官兵的努力下，“e11”號潛艇成功地逃出了敵人的港口。盡管史密斯中校在君士坦丁堡的攻擊行動給馬爾馬拉海帶來了一片恐怖。但他并不以此為滿足，他的目標是土耳其海軍的大型戰艦。5月27日，“e11”號潛艇終于發現了一個想要攻擊的目標——土耳其戰列艦“赫伊爾丁.巴巴羅薩”號，“e11”號向這艘老式戰列艦發射了魚雷，但沒有擊中目標，土耳其驅逐艦聞訊趕來，經過激烈的戰斗，“e11”號總算死里逃生殺出了重圍。“e11”號潛艇在返航途中又擊沉了數艘土耳其船只，直到6月7日，這艘潛艇再次穿越雷區返航，沒想到這一次卻讓一枚土耳其水雷給纏住了，這艘潛艇的左側水平舵拖著土耳其水雷，冒著兩岸土耳其人的猛烈炮火行駛了很長一段距離才最終沉沒。這艘潛艇在馬爾馬拉海一共逗留了19天，擊沉了土耳其人的1艘炮艇、3艘運輸船、1艘運送彈藥的商船和3艘補給船。

6月10日，英國潛艇再次分批進入馬爾馬拉海，由布魯斯少校率領的“e12”號潛艇和科克倫少校率領的“e7號”潛艇在停留在敵人水域的23天時間當中，一共擊沉了1艘大型輪船和13艘帆船。這兩艘潛艇分別在6月20日和6月30日穿越過達達尼爾海峽的雷區成功返航，在歸途中，他們接連擊毀了7艘土耳其輪船和19艘帆船，并多次用潛艇上的火炮攻擊土耳其人沿海岸修筑的公路和鐵路。

英國潛艇的不斷“穿越”給土耳其人帶來了巨大的壓力，土耳其海軍開始在這條航道上給英國潛艇增加新的阻礙。在7月中旬，土耳其軍隊在海峽內完成了納加拉防潛網的布設。這些防潛網有10英尺的網孔，由堅韌的金屬線編織而成，十分堅固，除了留有一個小小的出入口外，這條超過220英尺深的海峽航道被完全封閉。多艘攜帶著深水炸彈并特意安裝了數門大炮的土耳其炮艇守衛著這道屏障。

7月21日，布魯斯少校率領“e12”號潛艇再次穿越海峽雷區。在海峽的狹窄段附近一枚土耳其水雷擦到了潛艇的艇殼，所幸沒有爆炸，這艘幸運的潛艇憑借難以想象的“人品”穿過了納加拉防潛網的出入口。7月22日她在馬爾馬拉海與“e7”號會合，這兩艘英國潛艇結伴對土耳其人的船只進行了攻擊，擊沉了數艘用于軍事運輸的各類土耳其船只。布魯斯少校最后一次返航是在8月12日，那已經是他第六次穿越雷區了。

直到這時，英國潛艇雖然給土耳其人的航運造成了巨大的破壞，但卻仍然沒有找到給他們的陸軍造成了巨大傷害的那艘土耳其戰列艦！

8月5日，“e20”號潛艇在萊福德.沃倫少校的率領下穿越海峽雷區。當這艘潛艇在70英尺深處行至凱費茲海外時，被一枚水雷重重地撞中了潛艇的側舷，幸虧水雷沒有爆炸。為了突破納加拉的防潛網，沃倫少校大膽的潛到了110英尺深度，然后猛沖了過去。盡管防潛網纏住了潛艇的艇首，但在沉重的拉力下，防潛網的金屬線最終斷裂，使潛艇得以脫身。在擺脫了防潛網之后，“e20”號向一艘土耳其運輸船發射了魚雷，沒有擊中目標，結果被土耳其巡邏艇炮轟了一整天