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清晨，孫綱早早的來到了自只的辦公室，岡坐下懷沒有所”紅色的緊急電話就響了起來。

孫綱想起了愛妻馬月昨天晚上替自己接的那個電話，立復將電話拿了起來。

“什么？“海鷂，號出事了？，，我知道了，傷亡情況怎么樣？好，馬上成立事故調查委員會，就說是我的命令，書面命令我一會兒會讓人送過去對，調查結果要在集一時間給我，一定要著清楚是什么原因，以及是否有人故意破壞。”好，就這樣。”

孫綱放下了電話，想了一想。有些惱火地拿起另外一個電話，撥給了軍情總處。

剛才的電話是海軍部長丁汝昌打來的，就在昨天，最新研制的“海鷂”號潛艇在出海進行巡航練時傾覆，造成2人犧牲，萬人重傷。刃人輕傷。

對于中國海軍來說，這是近年來出現的最夫一次海上事故。

現在他還不能確定，這場事故是否是人為破壞造成，以及會對中國的造船業產生什么樣的影響。

因為就在不久前，為了打開國際市場，孫綱借著南美海軍三強智利、巴西和阿根廷進行的海軍軍備競賽之機，想給中國的造船業爭取一單大生意，如果因為這場事故的原因影響了中國造船業步入世界市場，那損失可就太大了。

在孫綱的嚴令下，“海鷂。號潛艇事故調查委員會很快就將調查報告送到了孫綱的辦公桌前。

鵝年月飛日，“海鷂”號潛艇出港進行巡航練，此時海況6級。浪高三米，風力7級，風浪很大。由于“海鷂”號潛艇的可拆卸“副油箱”的不牢固連接的設計，導致潛艇左舷副油箱被巨浪拍打脫落，再加上潛艇配備的雙聯裝力毫米射炮的重心太高，結果使“海鷂”號潛艇失去了平衡，向右舷翻覆，在艦橋上的兩名水兵落水犧牲，在艇內操作的艇員由于瞬間的艇體姿態變化，一個個全都摔的頭破血流。由于潛艇底部和頂部都是水密的特殊性，結果潛艇并未沉沒，一直在海中隨波逐流。“海鷂”號潛艇在失事后不久被巡航的“海歸。號巡洋艦現，“海歸”號迅派出小艇。利用纜繩套住了“海鷂”號潛艇的螺旋槳軸，緩慢地將潛艇拖回了旅順港，之后救援隊用切割機強行切割開了艇腹鋼板，打開救援通道，將艇內幸存的藥名水兵救了集來。

事故調查委員會認為，“海鷂”號潛艇的失事不是由于水兵操作不當。也不是有人故意破壞，失事的真正原因是因為設計方面存在的問題。

事故責任調查顯示，作為“海鷂”號潛艇的設計者，劉芷在潛艇設計中，存在著諸多的越權行為，甚至為了達到目的不擇手段。

在接到遠洋潛艇的設計任務后。急于想要讓自己的設計變為現實的劉芷膽大妄為，竟然借著孫綱的名義假傳命令。她在將設計方案遞交給海軍造艦局長史司和審核委員會的時候，曾經有一些委員對這個方案提出來了異議，而劉芷竟然對史司宣稱加裝“薄形副油箱”是孫綱的“創意”史司和一些審核委會成員出于對經常有奇思妙想的孫綱的尊重，才批準了這個計劃。

而劉芷在取得史司和審核委員會同意后，進京述職時竟然對孫綱說這個方案是經過史司同意了的。