昨天，也就是九月十日，我还利用歇班帮她带了一天团。洽谈会期间，东华特意安排一天华盛顿观光。我毛遂自荐，成了特邀导游。虽不是科班出身，但凭着地理熟，又了解美国历史，也算游刃有余。放下警察架子当导游，虽然心有不甘，可一想当年东华帮我完成学位，现在帮她带团也算滴水之恩当涌泉相报吧。

巴士经过五角大楼时，我对着话筒给大家介绍：当年建五角大楼时，曾有不少人反对，就是怕它哪天成了攻击的目标。结果罗斯福总统力排众议，他说他喜欢这世界上独一无二的五角形大厦，他预言五角大楼将成为全球威慑力的象征。为防止被袭击，罗斯福特别要求楼不能建得太高，要害部门要设在地下，而且要能抵抗任何形式的攻击。我看大家都聚精会神地听我介绍，便想活跃一下气氛。我顿了顿，说道:五角大楼建成五十多年来，还未受过任何攻击，从国外对其发动攻击也都不可能成功，惟一的可能性也就是开飞机往上撞了，就像当年的日本神风敢死队。这在当时不过是句玩笑话。

东华从电视上看到五角大楼被炸，第一反应就是，机场封闭，代表团怎么回国?要被困在华盛顿就坏了，一百多人，每天住宿费就得几千美元。想到这，她驱车风风火火地往喜来登酒店赶，那时我们正在往五角大楼赶。她一到会场立刻被代表们围住了，七嘴八舌一个意思，你那警察老公真神啦，昨天在大巴车上还说五角大楼被攻击的可能，今天就应验了!

我们通过外环线，朝着直接通向五角大楼的公园大道并拢。这是我每天上下班的必经之路，怎么能走错?吉姆斯今天可休想找我的茬儿了。我松了口气，忽然想起来昨天带团时说过的话，怎么会这么巧，当时怎么就没注意呢，九月十一日，9·11，第六感官哪儿去了，昨天要给fbi打个电话，没准儿今天的劫机事件都能避免，我越想越后悔，一念之差，历史就被改变了。可又转念一想，昨天打电话，人家fbi能信我吗，单凭一个9·11就断定要出事，非笑话我草木皆兵不可。

前面是一段蛇形弯路，在警校受训时，我们都经过严格的特殊驾驶训练，高速行车时，不能随弯路的角度蛇形驾驶，那样会因重心左右转移使车辆失去平衡而失控。走这样的路，得按照内外内的原则，在弯路中沿一条假想的直线行驶，防止了重心转移，才能保持高速而不失去平衡。在我的带领下，五辆警车保持等量车距，沿弯路以尽可能笔直的路线高速前进。

再有一个左转弯就并到公园大道了，我瞄准公路最左边的边线冲过去，然后向左猛拧方向盘，高速急转弯时产生的离心力推动警车在前进的同时向右方做横向运动，车胎发出吱吱的尖叫，不时冒出缕缕青烟，那是车胎与路面摩擦时所引起的燃烧。

痛快!我一拍方向盘，好久没这么过瘾啦。

第12章紧急出警预言家“brucelee”（2）

闪到路旁的车辆纷纷摇下车窗朝我们张望，简直是特技表演.一个秃顶老头边摇车窗边自言自语:疯狂，真疯狂!

上了公园大道，正赶上一段路施工，我急忙减速拐上路肩。美国人开车真规矩，尽管两条车道挤得满满的，可路肩上一辆车也没有，路肩就是为紧急情况下为紧急车辆使用的。

沿路肩前进，右边是钢铁护栏，左边是一字长龙的车队，我们小心翼翼地前进。再有半英里就通过施工路段了，前面一辆卡车突然堵住了去路。卡车车身宽，占了部分路肩，警报还在叫，可前面车不动，根本无法避让。是等还是冲?转眼已到了跟前。凭我的经验，如果让警车紧贴着右边的护栏，警车左边还能有一英寸的空隙通过，只有走一回钢丝绳了。我连忙将左边的后视镜折叠，尽量缩减车身宽度，由于用力过猛，就听“啪”的一声。我把紧方向盘，使出了钻窄路的看家本领，从一边一英寸的空间硬顶了出来。

紧跟其后的托尼是我警校的同学，来自中美洲的波多黎各。在吉姆斯眼里，我跟托尼都是外来人，我俩在美国从警的生涯中有过共同的遭遇，因此成了好朋友。托尼也不含糊，折叠了后视镜，从空隙中钻了过去。第三辆照方吃药，也过去了。第四辆车有点紧张，忘了折后视镜，“啪”的一声，后视镜挂上卡车最宽处的角钢，被撞得折叠上了。轮到吉姆斯，他当过教官，当然能过得去，可他看到前面警车跟大卡车擦枪走火，一着急就分了神，开的稍稍靠右了一点，蹭上了路边的钢铁护栏，把警车车身刮了一大片。

“brucelee，减速，你想害死我吗？！”步话机传出吉姆斯的怒吼。

过了嗓子眼儿，我又把车速提高了，听到带班儿的指责，不知发生了什么事，只好放慢速度，过了施工区也不敢再撒欢儿。