一，中国要享有与美国同等的决策权，当然包括投入的资金。

二，国际空间站要设立中国舱。

三，国际空间站立即将日本驱逐出空间站，不要妨碍中国对日本问题的处理。

四，国际空间站里的所有科研成果中国都要享有知识产权。（先前只有美国才享有）

满足以上条件，中国的空天机将承担空间站的人员接送，承担空间站一半的货物运输，当然，费用谁用谁出。

中国的条件一下子提的太高了，亚里安纳感到为难，无法立即决定，当即表示，马上组织国际空间站成员讨论，三个月之内会有个圆满的答复，他似乎很有信心。

三天后，“大鹏号”如期起飞了，4小时后，与国际空间站顺利对接，那位顽强支撑着生命的美国人安迪斯被接进了“大鹏号”乘员舱，全世界都陷入了欢呼，这是一场拯救生命的大协作，中国让世界感到骄傲。

还真让中国航天科技集团公司总工程师侯明健说对了，那位病人安迪斯患的还真是阑尾炎，还合并肠粘连，并已接近穿孔。当见到医生时，安迪斯知道自己得救了，随即陷入了昏迷。

就在“大鹏号”乘员舱内，美国太空署派来的医生立即对其手术。在美国航天医学中心和中国相关部门的共同监测下，手术成功，就在安迪斯脱离了生命危险时，“大鹏号”也顺利的降落在酒泉航天发射中心的专用机场。

中国的拯救行动感动的不止是美国人民，整个世界都在称赞。美国阻挠中国加入国际空间站，而中国不计前嫌救回了美国航天员的生命，中国不但伟大而且宽怀，人们这样赞叹道：

不知是中国拯救行动感动了美国，还是中国空天机那廉价的运输费用，也可能的迫于舆论的压力吧，美国竟然同意了中国的条件，不到一个月，国际空间署就修改了相关章程，完成了迎接中国加入的法律条文，并向中国发出了邀请。

中国用战略智慧再次扬眉吐气。进驻国际空间站，对中国并没有多大的吸引力了，中国只是要争一口气，要让世界知道，谁将是这个世界的领导者。

中国的科技发展已经走上了良性循环，特别是出现了大量年轻的领军者，人才加上充足的资金，中国的科技水平也走上了“高铁之路”，重大的科技成果如雨后的春笋不断的涌现。

3月28日，中国对外宣布，中国的首型大客机“c9-370”完成了最后的定型试飞，开始投产，相关认证正在办理之中。同时还宣布将邀请国际航空界权威人士，世界十几家航空公司的巨头来华，将乘“c9-370”在中国进行三日巡航游，聆听对“c9-370”大客机的褒贬。

结果，三天的巡航游，“c9-370”大客机的性能和其舒适性倾倒了所有来宾，就连波音、空客的代表都表示，这样的机型在他们那里还是概念机。

而那些航空公司的巨头们对其可跨音速巡航赞不绝口，称其3马赫的巡航速度甚至可以甩掉战斗机。对在3马赫航行时机舱内的静音效果更是称奇，当然他们最看重的是那超低的油耗。

当得知中国航空界已经预定了200架以后，世界十几家航空公司的巨头们下手了，中国商飞公司的订单表上，“c9-370”大客机的数字急剧攀升到500架。而波音、空客的代表则瞪着“c9-370”嫉妒使他们两眼血红，恨不得一下子把“c9-370”“掐死”。他们暗暗下决心，一定要豁出血本搞研发，只有拿出比中国更先进的才能“活”下去。

“c9-370”可以说是个极好的改型平台，就在首架“c9-370”大客机走下生产线的时候，中国首架自己研制的军用巨型运输机——运-16开始试飞了。

不用说，运-16是改型于“c9-370”，它机身加长加粗，装有4台“cf-100”涡轮风扇喷气式发动机，仍保持跨音速巡航能力，载重量达到了180吨，满载重航程6000公里。

运-16如果服役，将使中国具备了真正的战略投送能力，自然重视，总装部长万德福亲自观看了首次试飞，回来后对最高领导人道：

“这大家伙从你面前飞过，就像泰山一样压下来，让你都喘不上气来，我们有了运-16，加上火燕、暴龙，这个世界上如果有人再敢欺负我们，我们就可以把战场挪到他们的领土上了。”

唐浩苍笑道：“运-16就把你乐成这样，要是运-18成军了，你会喜成啥样？”

唐浩苍说的没错，“c9-800”超大型客机及其核动力发动机已经展开了设计，本着军民两条线的原则，运-18超级军用运输机也随之展开设计。两台核动力喷气发动机，将使运-18的载重达到恐怖的500吨，并且航程无限。

对于去月球检测舱外用航天服，是用“嫦娥四号”落月返回式卫星，还是用“大鹏号”空天机，争论已经结束，用“大鹏号”空天机是最佳的选择。不但节省费用，更主要的是航天服的设计专家可随机前往月球，直接指挥各种测试，更全面更彻底。并且，至少可以带三种型号和备用部件。因此，军委批准了该计划。

中国执意要去月球测试航天服的安全性，是因为中国的登月与美国的不同。40年前美国的首次登月，在现在是水准看来只是象征意义的登月，美国宇航员踏上月球，跳几下，插个国旗，拍拍照，抓一把月壤就回来了，前后不到一天。而中国的首次登月的停留时间将至少三天，航天员将乘车巡视数十公里，将进行大量的科学实验，月面停留时间最长的有可能将超过12小时。这对航天服的要求是个极大的考验，所以航天服必须做到万无一失，只有反复的严格测试，所有数据完全达到设计要求方可进行登月。

4月6日，一切准备就绪的“大鹏号”空天机静静的停在地下机库中，这座西北大漠深处天军基地已经定名叫“天弓-1号”基地，专司中国空天机秘密飞行任务。

4月6日上午10时整，“大鹏号”空天机在浓密的离子云的覆盖中起飞。机上载有三名航天服的设计专家和技术专家，三个智能机器人，7套三种型号的男女航天服，以及几十个零配件。他们将在月球降落，释放出机器人进行测试。

4月10日早6时，他们降落在月球亚平宁山哈得利峡谷，四小时后，释放出了首个机器人，为期四天的测试开始了。

在四天的时间里，他们转换了三个场地，月球上严酷的环境，使7套航天服经历了白天零上127c°，夜晚则降到零下183c°的考验，获取了数万个在地球上得不到的数据，同时，“大鹏号”空天机也经受住了严酷的考验。