我从凳子上一跃而起，却不知道该如何是好。

“好吧，别慌，”我告诉自己，“想清楚再行动。”

初代噬星体容器还是热的，这意味着里面还有很多噬星体活着，好在我及早发现。不是因为这个容器里的噬星体——它已经完蛋了，我绝对无法把里边的噬星体同τ星虫分离。不过这种情形意味着，尽管烦人的τ星虫感染了容器里的噬星体，但这可能是新近发生的情况，很有可能还没影响到飞船的燃料。

对，这是我的首要任务，阻止τ星虫进入燃料舱。上次它们混进来还是因为系统中出现了多处微渗漏，不过肯定是从船员舱进入燃料舱的，因为最初是我把τ星虫带进了船员舱。燃料系统和船员舱没有多少交叠的部分，只有一个地方可能把τ星虫输送过去。

生命保障系统。

如果飞船过冷，它会让空气流经充满噬星体的螺旋管道来加热。这些螺旋管道若有一处破损，就能感染噬星体。幸运的是，我在实验室里拥有一大坨96摄氏度的噬星体能保持船员舱的温度，甚至飞船还得使用空调降温。

好，这下我有了一个方案。

我慌忙登上通往控制室的梯子，打开生命保障系统控制屏，读取日志。如我所料，空气加热器一个多月都没有启动过。我彻底禁用加热器，屏幕也显示出它失效，可我信不过它。

我来到驾驶座下方的主开关箱旁，找到并切断了加热系统的开关。

“搞定。”我说。

重新坐进座位后，我检查燃料控制屏。燃料舱似乎一切正常，温度合理。假如τ星虫泛滥，用不了多久就会吃掉燃料舱里所有的噬星体，这点我可太他妈肯定了，假如噬星体受到感染，温度会比显示的低。

我调出旋转驱动控制屏，关闭引擎，回到失重状态的一瞬间，地板从我脚下脱离。也许我不用关闭引擎，可是眼下我希望燃料别起任何作用。假如管道中存在τ星虫，我希望它们留在其中，别扩散到整艘飞船上。

“行了……”我又重复说，“行了……”

还得思考。

τ星虫是怎么泄漏的？我用氮气给这艘飞船的每个角落都消过毒，才从洛基那里输送噬星体过来。飞船上仅有的τ星虫都封在甲壳虫的迷你繁殖场和密封的氙岩繁殖容器里。

不行，没时间提出科学质疑了，原因可以随后再考虑，眼下我有一个工程学问题要解决。真希望洛基还在我身旁。

我总希望洛基还在这里。

“氮气。”我说。

我不知道τ星虫如何泄漏，但是需要杀死它们。

τ星虫-82.5能承受0.02倍标准大气压中8.25%的氮气，或许还会更高一些，但是绝对受不了我在船员舱充入三分之一标准大气压的纯氮气，那是τ星虫致命剂量的200倍。

我飘到开关箱，关掉了跟生命保障系统相关的所有设备。紧急警报随即响起，红灯点亮。我越过控制室，来到应急系统的开关箱，关掉了所有警报。

主警报太烦人，所以我在主界面控制面板上关闭了它。

我飘回实验室，打开气瓶补给柜。我有大约十公斤氮气装在一个单独的气瓶中。杜波依斯选择的自杀方法再一次救了我的命。

我不记得生命保障系统的所有使用细节，但我知道它有手动过压阀。飞船根本就不允许气压超过三分之一地球标准大气压。假如其他所有保护都失效（现实情况就是如此，因为我关闭了应急系统），手动过压阀会把超出的压力排向太空。

我不能直接释放氮气，然后期待最佳结果，而是要先排出现存的氧气。我受够了在这种麻烦事里来回折腾，想在飞船里充入百分之百的氮气，让这艘飞船对τ星虫的毒性绝对致命，彻底杀死它们。即使隐藏在某些黏液底部，我也想用氮气渗透其中。无处不在的氮气！无处不在！