机长蒂姆·兰开斯特曾于1990年驾驶一架英国航空公司的飞机，当他飞到20000英尺的高度时，飞机的其中一面风挡玻璃脱落了。风马上把绑着安全带的他从座椅上拔了起来，往窗外拉去。飞行员舱内的所有东西都飞了出去，舱门也被吸掉了，压住了控制杆，飞机急剧下降。当时正巧在飞行员舱的空中乘务员奈杰尔·奥格登，抓住了正被吸出去的机长，在随后的《悉尼先驱晨报》的采访里，他这样说道：

“飞机里的所有东西都正被吸出去，甚至连一个氧气瓶也不例外。那氧气瓶飞起来，差点儿砸掉我的脑袋。我用尽全力抓住他，但是我感到自己也要被吸出去了。约翰从我身后冲了过来，看到我已经快被完全吸出去了，于是抓住了我的腰带，让我不要滑得更远，然后把机长的肩带挂在我身上。

“我觉得我快抓不住机长了，但幸好他的身体最终停止了滑动，弯曲成u形被挤在了飞机上。他的脸紧贴着窗户，鼻子流着血，双臂在胡乱舞动。”

风挡玻璃脱落约20分钟后，副机长成功使飞机着陆，在这个过程里，机长一直在窗户的另外一面盯着他看。

当消防员把机长从这个尴尬的位置弄下来之后，大伙儿才发现机长其实只受了冻伤，还有几处骨折。

因为你旁边飞掉的那扇窗户更小，所以你可能不需要依赖其他乘客的大力协助——只要你的飞行员行动迅速，你就可以享受一段不那么舒服的下降旅程，途中还可以欣赏一下美景。

英美制长度单位，1英尺等于12英寸，约为0.3048米。

英美制长度单位，1英里等于5280英尺，约为1.6093公里。

为什么几英尺的差距会有这么大的区别？你可以这么理解：当你把浴缸里的水放掉的时候，塞子越接近出水口，它承受的水的拉力就越大。当我们谈到飞机的窗户时也是如此，而你就相当于那个塞子。

英美制长度单位，1英寸为1英尺的1/12。

这里就是现实生活跟007电影《金手指》不同的地方了。现实中的人，不可能被吸出窗户，他只会把窗户堵住。

你不会紧贴着机舱壁，而是不断地碰撞它，这跟一面旗帜会在风里摇摆，而不是静止不动的道理是一样的。即使风是持续的，没有变动，旗帜也会处于一种不断变化和适应的状态。而你的改变和适应，就是你的面部会不停地撞击机舱壁。

这种情况曾经发生在职业高尔夫球运动员佩恩·斯图尔特的私人飞机上。他的飞机在30000英尺的高空减压，而飞行员没能及时戴上面罩。因为在减压时飞机处于自动飞行状态，所以它继续飞行了约1500英里，直到耗尽了燃料，坠毁在南达科他州。